Gespräch mit: Jack Matthews von Matthews Southwest

Nordtexas ist landesweit für seine Kompetenz im Bereich Gewerbeimmobilien bekannt. Hier anzutreten ist nichts für schwache Nerven. Die Region ist die Heimat weltweit anerkannter Branchenführer und Unternehmen. Es gilt auch als Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Bei so vielen langfristigen Playern ist es jedoch nicht immer einfach, in den Markt einzudringen.

Es war eine Gelegenheit, die Jack Matthews 1988 von Kanada nach Dallas lockte. Zu dieser Zeit erlebte der Markt in Nordtexas einen Abschwung. Matthews, ein Investor, der Geld zum Ausgeben hatte, wurde von der Immobilienbranche mit offenen Armen empfangen.

Aber als Außenseiter ohne Vorurteile war er verwirrt über den Mangel an Investitionen südlich der Innenstadt von Dallas. Die Diskrepanz bei den Grundstückspreisen war erheblich. Er beschloss, die Würfel zu würfeln und Pionierarbeit in der Gegend zu leisten. Seine Einsätze in Projekten wie South Side on Lamar, Gilley's Dallas, dem Omni Dallas Hotel und anderen haben sich ausgezahlt.

In den letzten 15 Jahren haben er und sein Matthews Southwest mehr als 12 Millionen Quadratmeter an Büro-, Hotel-, Mehrfamilienhaus- und anderen Projekten in Nordamerika entwickelt. Er hat auch eine beträchtliche Menge an Industrieflächen gebaut. Aber im Gegensatz zu vielen anderen Profis in der Region zieht es Matthews vor, unter dem Radar zu agieren. Seine direkte Herangehensweise erweckt den Eindruck, dass Matthews Southwest ein ruhiges kleines Unternehmen ist. In Wahrheit ist es alles andere als das.

Der CEO von D hatte kürzlich Gelegenheit, sich mit dem Entwickler und Investor zu treffen, um mehr über die neuesten Projekte seines Unternehmens und seine Geschäftsstrategien zu erfahren. Hier ist, was er zu sagen hatte.

D CEO:Beginnen wir damit, ein Update zu einigen der Projekte zu erhalten, an denen Sie gerade arbeiten.

JACK MATTHEWS: „Eines der größten Deals, an dem wir arbeiten, ist The Oceanfront in Squamish, British Columbia. Es handelt sich um ein 5-Milliarden-Dollar-Projekt auf 80 Hektar zwischen zwei Bergen direkt am Pazifischen Ozean, das aus einem Hotel, einem Filmstudio, Einzelhandelsgeschäften, Büros und Wohngebäuden bestehen wird, die den größten Teil der Halbinsel einnehmen werden. Wir stellen dort gerade unser zweites Gebäude fertig und bauen einen 13 Hektar großen Strandpark, der im nächsten Sommer eröffnet werden soll. Wir sind seit etwa acht Jahren an dem Projekt beteiligt.

„Außerdem stehen wir auf demselben Markt, etwa 45 Minuten nördlich der Innenstadt von Vancouver, kurz davor, eine Murgangbarriere im Wert von 100 Millionen US-Dollar zu errichten; Es ist wie ein Damm, nur dass der Damm oben in den Bergen liegt. Es hält das Wasser nicht zurück; Es verlangsamt das Wasser, sodass Gebiete nicht überschwemmt werden. Der Bau dieses Staudamms eröffnet uns etwa 500 Hektar Entwicklungspotenzial und ein etwa 3 Milliarden US-Dollar teures Projekt. Beide Deals werden unglaublich umweltfreundlich sein und übertreffen alles, was jemals auf diesem Markt gemacht wurde.“

Museum der Zukunft, Dubai. Mit antiken Relikten hinter Samtseilen ist das Museum ein Tor zu einer zukünftigen Welt. Jede Etage ist wie eine Filmkulisse aus einer Zukunft, die Sie bewohnen, erkunden und mit der Sie interagieren können. Matthews Southwest EMEA fungierte als Projektmanager.

Werbung

D CEO:Sie haben auch in Dubai und anderen Märkten rund um den Globus gearbeitet.

MATTHÄWS : „Ja, wir waren Projektmanager des Museums der Zukunft in Dubai und haben mehr Arbeit in der Region geleistet. Derzeit sind wir auch in Mexiko, Kanada und den USA aktiv.“

D CEO:An welchen Projekten arbeiten Sie derzeit in Amerika?

MATTHEW: „Wir haben in Fort Lauderdale ein Projekt im Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar, das die Größe des Kongresszentrums in Broward County verdoppelt. Ebenfalls im Bau ist ein neues Hotel mit 800 Zimmern, auf dem an der Küste etwa acht Hektar Fläche für Restaurants, Unterhaltung und Veranstaltungen im Freien verbleiben. Der Bau befindet sich bereits in vollem Gange und das Hotel befindet sich etwa im 17. von 27 Stockwerken. Die Fertigstellung soll im Jahr 2025 erfolgen.

„Wir bauen auch ein Hotel in Colorado Springs, Colorado. Es ist gut im Aufbau. Es liegt am nördlichen Ende der US Air Force Academy. Es ist ein Vier-Sterne-Hotel; Es heißt Hotel Polaris und verfügt über knapp 400 Zimmer.

D CEO: Matthews Southwest hat konzertierte Anstrengungen unternommen, um einige seiner Projekte in Partnerschaften durchzuführen. Kannst du mir etwas darüber erzählen?

MATTHEW: "Ja. Wir haben etwa zehn verschiedene Partnerschaften, an denen gemeinnützige Organisationen oder Minderheitsbeteiligungen beteiligt sind – Menschen, die sonst keine Finanzierung oder kein Eigenkapital bekommen könnten. Wir stellen die Finanzierung bereit und überwachen die Entwicklung dessen, was entwickelt wird. Wir agieren also als ihr vollwertiger Partner, aber sie erledigen die Arbeit. Einzelpersonen treten als 50:50-Partner auf, aber wir leisten 100 Prozent. Sobald wir das Geld zurückgezahlt haben, steigen wir in Zukunft 50:50. Das Ziel ist, dass jeder Erfolg hat, und der Erfolg liegt dann vor, wenn er mich auskaufen kann. Wir machen das schon seit 10 Jahren und es war fantastisch.

„In Houston gibt es zwei Partner, die Arbeitsplätze für Menschen vermitteln, die anderswo keine Arbeit finden konnten, für Mitarbeiter der zweiten Chance und für andere, deren Hintergrund Probleme mit sich brachten, die es zu einer Herausforderung machten. Sie bauen jetzt etwa 30 Häuser pro Jahr – es ist profitabel und großartig. Ich schätze, sie werden mich in etwa zwei bis drei Jahren aufkaufen. Das Problem ist, dass wir zu gut miteinander auskommen. [lacht]

„Und bei The Galbraith zum Beispiel gehen 65 Prozent des wirtschaftlichen Eigentums daran letztendlich an gemeinnützige Organisationen. In Hutchins haben wir eine Wohnanlage mit 300 Wohneinheiten realisiert. Dabei handelte es sich um eine 50:50-Partnerschaft mit Family Gateway, sodass sie 50 Prozent der Gebühren, 50 Prozent des laufenden Cashflows und 50 Prozent der Entwicklung erhielten. Es ist eine lustige Geschichte. In etwa 15 Jahren werden sie das Projekt zu 100 Prozent abgeschlossen haben. Das sind Menschen und Organisationen, die Hilfe brauchen, und das ist sehr lohnend.“

D CEO: Wir haben gehört, dass Sie ein Team zusammengestellt haben, um das neue Dallas Convention Center-Projekt voranzutreiben. Kannst du darüber reden?

MATTHEW: „Wir haben ein phänomenales Team. Dazu gehören einige sehr erfolgreiche Partner, die wir in der Vergangenheit hatten, aber auch neue Partner. Das Team, das das SoFi Stadium zusammengestellt hat, und das Team, das die Überarbeitung am Flughafen LaGuardia durchgeführt hat, sind Partner. Das Team befindet sich zu 49 Prozent im Besitz einer Minderheit, aber 80 Prozent der Eigentümer sind Minderheiten. Es gibt vier Minderheitseigentümer und einen Weißen – mich. Die Qualität des Teams ist unübertroffen. Jeder der Partner wäre qualifiziert, den Preis selbst zu gewinnen; Es ist einfach ein herausragendes Team.“

D CEO: Welche Auswirkungen wird die Sanierung des Kongresszentrums auf Dallas haben? Was bedeutet das Ihrer Meinung nach für diese Gemeinschaft?

MATTHEW: „Es wird unglaublich für Dallas sein. Es besteht die Chance, die Innenstadt weiter mit South Dallas zu verbinden. Bei richtiger Umsetzung wird sich der Besucherstrom aus dem Kongresszentrum nach Osten, Norden und Süden in andere Stadtteile bewegen. Es wird viele Sünden korrigieren, die beim Bau der Interstate 30 passiert sind.“

D CEO:Was bedeutet für Sie persönlich die mögliche Mitarbeit an diesem Projekt?

MATTHEW: „Es ist eine Erfüllung dessen, was die Innenstadt tun muss. Aus geschäftlicher Sicht bin ich sehr, sehr zufrieden, wenn die Stadt alles richtig macht. Sie müssen es nicht mit uns machen; Sie müssen es einfach richtig machen.“

D CEO: Nachdem Sie aus Kanada nach Dallas kamen, haben Sie Pionierarbeit bei der Entwicklung des Gebiets südlich der Innenstadt geleistet. Was hat Sie in diesen Teil der Region geführt und was hat Sie dort gehalten?

MATTHEW: „Wir haben vor etwa 25 Jahren damit begonnen, Land in Süd-Dallas zu kaufen. Was mich dorthin geführt hat, war der Wert des Landes. Ich konnte die große Ungleichheit der Grundstückspreise zwischen Nord und Süd nicht verstehen. Ich wusste, dass eine langjährige Voreingenommenheit korrigiert werden musste und dass der einzige Weg, dies zu korrigieren, darin bestand, erfolgreich zu sein. Und bisher waren wir ziemlich erfolgreich.“

D CEO:Sie haben mit South Side on Lamar begonnen und ein ehemaliges Sears-Geschäft und Vertriebszentrum in ein gemischt genutztes Gebäude umgewandelt.

MATTHEW: "Ja. Die erste war South Side auf Lamar. Dann war es das Dallas Police Department und dann Gilley's. Danach kamen The Beat und Southside Flats, beides Mehrfamilienprojekte, und dann das Alamo Drafthouse Cinema. Wir haben natürlich auch das Omni Dallas Hotel und The Belleview gebaut, eine Apartmentanlage, die etwas weiter die Straße runter liegt.“

D CEO:Wie haben Sie die Veränderung des Marktes in South Dallas in den letzten 25 Jahren erlebt?

MATTHEW: „Es gibt immer noch eine Diskrepanz bei den Grundstückspreisen. Aber früher kostete der Dollar fünf Cent, und jetzt sind es wahrscheinlich 50 Cent pro Dollar. Es gab viele Verbesserungen.“

D CEO:Matthews Southwest ist für seine langfristige Ausrichtung und seinen schuldenarmen Ansatz bekannt.

MATTHEW: "Ja. Wir bauen das Unternehmen immer noch auf und investieren wieder Geld in es. Deshalb können wir einige der Dinge tun, die wir tun. Wir haben es nicht eilig, Dinge zu erledigen. Andere Unternehmen müssen Geschäfte machen und den nächsten Scheck erhalten. Wir brauchen es nicht. Das macht uns zu guten Partnern von Städten und Regierungen, die sich manchmal Zeit lassen.

„Weniger als 15 Prozent unseres Vermögens sind mit Schulden belastet. Das bedeutet also, dass wir über einen hohen Eigenkapitalanteil und eine geringe Verschuldung verfügen, was es uns ermöglicht, große Grundstückspositionen zu halten und nicht in Eile zu sein. Wir sind auch nicht gezwungen zu verkaufen, wenn alle anderen es tun. Schlechte Zeiten waren unsere besten Zeiten. Auf diesem Markt kaufen wir derzeit noch nicht; Wir warten ab, wohin es führt.

„Es bedeutet also: geringe Schulden, hohes Eigenkapital. Die meisten Unternehmen in unserer Branche verteilen ihr Geld, wenn sie es verdienen. Anstatt also ein Unternehmen aufzubauen, eröffnen sie Bankkonten. Was ich herausgefunden habe ist, dass Bankkonten niemandem einen Job verschaffen. Es zwingt uns auch dazu, Dinge aufzubauen, an die wir langfristig glauben. Was die Disziplin betrifft, macht es uns besser.“

D CEO:Wie sieht die Eigentümerstruktur in Ihrem Unternehmen aus?

MATTHEW: „Das Basisunternehmen ist im Besitz der Mitarbeiter. Ich bin der Mehrheitsaktionär. Wenn wir also unser Kernteam zusammenstellen, besitzen sie alle einen Teil des Unternehmens. Und wir sind immer bestrebt, das Unternehmen mit den jüngeren, klügeren Leuten aufzubauen, die Zeit haben, von den Jungs zu lernen, die es schon eine Weile gibt. Wir sind uns dessen sehr bewusst. Und wir suchen auch nach Möglichkeiten, ihnen Gerechtigkeit zu verschaffen. Menschen unterliegen keinem Mikromanagement; Sie sind alle Teil eines Teams und untereinander rechenschaftspflichtig. Ich musste noch nie mit jemandem reden und ihm sagen, dass er härter arbeiten muss; Ich habe viele Gespräche geführt, in denen ich gesagt habe, dass sie sich mehr Auszeiten nehmen müssen.“

D CEO:Was treibt das Wachstum bei Matthews Southwest sonst noch an?

MATTHEW: „Wir sind vor allem durch Partnerschaften gewachsen. Wir wachsen geografisch durch Partnerschaften und steigen in verschiedene Anlageklassen ein. Die Partnerschaften sind langfristig angelegt. Die Absicht besteht immer darin, mehr über unsere Partner zu erfahren und zu sehen, wie es weitergeht.“